媒体评ofo取消免押金:短期内肯定要面临用户流失

智能家居
2018
06/21
05:53
陶力
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“盈利必将成为下阶段各家企业竞争的重点,也只有盈利才能从根本上解决平台品牌、产品和服务等核心问题。”

一夜之间,共享单车从风口跌落。

6月20日,ofo小黄车公司宣布,已上线新一代信用积分体系,通过自有数据建立更加智能和完善的用户信用考评机制。今后ofo将根据用户行为进行信用分级,用户一旦产生不文明行为将扣分甚至扣费,而信用较高的用户有望减免押金。

就在上周,该公司结束了与芝麻信用的“免押”合作,芝麻信用分超过650分免除押金的日子一去不返。

一波未平一波又起,在因取消免押金备受关注的同时,ofo又因调整收费标准被推上了风口浪尖,多名用户称,自己仅使用了3分钟,行程费用却为2元钱。对于上述问题,ofo公司相关人士在接受21世纪经济报道记者采访时表示,ofo目前有好几种计算价格的方案,现在都在测试,还没有确定最终使用哪一种。

不过,摩拜单车除上海外,在全国一百个左右城市仍保持免押金,哈罗单车在全国也持续免押金。最早依靠免押金破局的ofo却率先结束了价格战,在分析人士看来,此举无疑是为了提升自己的盈利和变现能力,只不过,在同行的竞争下,能否走向良性循环依然面临考验。

“押金”之变

信用免押一度被ofo用来与摩拜竞争。

2017年3月,ofo小黄车宣布,芝麻信用在650分以上的上海用户,可以享受免押金政策。此后免押金范围逐渐覆盖武汉、石家庄、长沙、郑州、合肥等全国25座城市。这一措施很快奏效。

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